|
محمدرضا واعظ مهدوی
کارشناس رفاه وتامین اجتماعی  نظام بازنشستگی جزو عناصراصلی اطمینان به آینده و آرامش خاطر نیروی کار است. در واقع نیروی کار و تولید امروز، هنگامی با نشاط و انگیزه می‌تواند در مسیر تولید کار کند که خیالش از آینده‌اش راحت باشد. نظام‌های تامین اجتماعی بر همین اساس شکل گرفته‌اند و بر اساس ذخیره بخشی از درآمد نیروی کار همراه با مشارکت کارفرما و دولت، ذخایری را برای دستمزدبگیران جمع می‌کنند که در روزگار بازنشستگی بتوانند از آن استفاده کنند. در دوران گذشته عدم اطمینان به آینده باعث می‌شد که افراد به فرزند خود اتکا کنند اما نظام‌های بازنشستگی با تامین جامع و قوی جایگزین عصای دست‌های جامعه سنتی شدند. متاسفانه سیاست‌های دولت در سال‌های اخیر،سیاست‌هایی تورم‌زا بود که بیشترین آسیب را به دستمزدبگیران وارد کرد و درآن میان بازنشستگان بازندگان اصلی بودند. سازمان‌های بازنشستگی امروز مجبورند برای حقوق بازنشستگان از ذخایر امروز استفاده کنند، در واقع از حق بیمه کارگر امروز ما که باید در یک نظام بیمه منطقی ذخیره شود و 30 سال بعد به او تعلق بگیرد.تنها راه چاره‌گذاری دولت کنترل تورم است. سیاست هدفمندی یارانه‌ها از آنجا که ایجادکننده این موج تورم بوده، بیشترین صدمه را به دستمزدبگیران وارد ساخته و کیفیت زندگی بازنشستگان دولتی را به شدت مخدوش کرده است. دولت باید هرچه زودتر تورم را کنترل کند.
|
۰۹ آبان ۹۲ ، ۰۶:۲۵
.jpg)
نرگس رسولی/ در حالی که داشتن بیش از سه هزار کیلومتر مرز دریایی در کشور یکی از مزیت‌های اقتصادی به حساب می‌آید که در برنامه‌های ارائه شده عباس آخوندی در روز رای اعتماد مجلس نیز جایگاه ویژه داشت اما ظاهرا عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی دولت تدبیر و امید اعتقادی آنچنانی به این بخش ندارد و همچون علی نیکزاد، وزیر سابق راه و شهرسازی بیشتر نگاه خود را به پشتوانه نگاه خاص مسکنی‌اش معطوف به این بخش کرده است. بر این اساس روز گذشته پانزدهمین همایش صنایع دریایی در نخستین سال حضور دولت تدبیر و امید با بی‌مهری وزیر راه و شهرسازی و تنها با حضور علی دهقان، وزیر دفاع و پشتبانی نیروهای مسلح در حالی آغاز شد که محمد رضا نعمت‌زاده پیر کهنه کار صنعتی دولت روحانی به جهت اهمیت بخش دریایی در مناسبات اقتصادی و سیاسی با حکم ماموریتی که به معاونش غلامرضا شافعی داده بود وی را به همراه نطقی کوتاه درباره نگاه و دستورات آتی وزارت صنعت، معدن و تجارت در این باره راهی کیش کرد تا نشان دهد این وزارتخانه این صنعت قدیمی را فراموش نکرده است. پانزدهمین همایش صنایع دریایی به روال هر دوره برگزاری‌اش در کیش که به موضوعی خاص می‌پردازد این‌بار با توجه به همزمانی با برخی ایرادات وارده به خصوصیسازیهای انجام شده در بخش شرکت‌های دریایی با گلایه‌های فعالان بخش دریایی همراه شد به‌گونه‌یی که حتی محمدرضا سیف، دبیر پانزدهمین همایش صنایع دریایی رسما در سخنرانی‌اش از دولت خواست تا برای این امر فکری عاجل کند. مجتمع‌های دریایی و کشتی‌سازی صدرا در چابهار و بوشهر، شرکت صنعتی دریایی ایزوایکو و... به دلیل مشکلات ناشی از واگذاری‌ها و خصوصیسازیهای رد دیون شده در ماه‌های گذشته با مشکلات عدیده‌یی همچون بیکاری و تعطیلی مواجه شده‌اند که با توجه به سابقه ساخت کشتی‌های بزرگ همچون افراماکس‌های 113 هزار تنی در این مجموعه‌ها و مجموعه‌های دانش فنی تجهیزات مختلف ساخت کشتی که هم‌اکنون در حال خاک خوردن و بیکاری تعداد زیادی از کارگران آنها هستند که خود بار مالی و خسارت هنگفتی را به دولت وارد می‌کند. البته حسین دهقان، وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در پاسخ به «اعتماد» درباره تعیین تعدیل نیروهای گسترده و موج بیکاری ایجاد شده جدید ناشی از واگذاری شرکت‌هایی همچون صدرا و ایزوایکو گفت: «آنچه انجام شده صورت قانونی داشته اما مسائل و مشکلاتی را به وجود آورده که باید آن را مرتفع کرد تا این سرمایه ملی به چرخه تولید کشور بازگردد. کارگران شرکت‌های صنایع دریایی واگذار شده باید کمترین نگرانی را داشته باشند و مالکان جدید این شرکت‌ها باید حقوق کارگران‌شان را طبق قانون حفظ کنند در دولت یازدهم تصمیم‌گیری شده تا کمترین مشکل درباره شرکت‌های خصوصی‌شده به وجود بیاید، ضمن اینکه باید در فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌ها نیز دقت کافی شود تا مشکل زیادی برای این شرکت‌ها به وجود نیاید.»وی ادامه داد: